展示？湖北專業(yè)汽車維修選擇(2024更新中)(今日/優(yōu)品)，我們深知門店獲客難、運(yùn)營效率低以及車主信任缺失等問題，叮叮修車致力于解決這些痛點(diǎn)，推動(dòng)汽車后市場的革新與發(fā)展。

展示？湖北專業(yè)汽車維修選擇(2024更新中)(今日/優(yōu)品)， 相對于街邊作坊式的汽修店，環(huán)境更好的大型汽修廠更加受到車主的信賴，盡管價(jià)格上普遍高出不少，很多車主還是寧愿“花錢買個(gè)安心”。但事實(shí)上，這可能只是消費(fèi)者的一廂情愿。天津河西的黃先生告訴記者，他為自己的汽車買了全險(xiǎn)，前段時(shí)間出了一次，當(dāng)時(shí)保險(xiǎn)確實(shí)很負(fù)責(zé)任，但是需要黃先生在他們指定的維修站維修，黃先生接受了保險(xiǎn)的意見?？墒?，車從汽修廠開出沒幾天就出現(xiàn)了行車熄火的問題。之后，黃先生幾次去該定點(diǎn)維修站都沒能解決問題。后，黃先生自己掏錢去4S店維修時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)發(fā)生時(shí)本該替換的零件并沒有替換。于是，他立即跟保險(xiǎn)、汽修廠，但對方卻說當(dāng)時(shí)檢查并沒有問題，這次維修費(fèi)用也不能走保險(xiǎn)。

天津河西的黃先生告訴記者，他為自己的汽車買了全險(xiǎn)，前段時(shí)間出了一次，當(dāng)時(shí)保險(xiǎn)確實(shí)很負(fù)責(zé)任，但是需要黃先生在他們指定的維修站維修，黃先生接受了保險(xiǎn)的意見?？墒?，車從汽修廠開出沒幾天就出現(xiàn)了行車熄火的問題。之后，黃先生幾次去該定點(diǎn)維修站都沒能解決問題。后，黃先生自己掏錢去4S店維修時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)發(fā)生時(shí)本該替換的零件并沒有替換。于是，他立即跟保險(xiǎn)、汽修廠，但對方卻說當(dāng)時(shí)檢查并沒有問題，這次維修費(fèi)用也不能走保險(xiǎn)。北京一位業(yè)內(nèi)人士張先生告訴記者，許多保險(xiǎn)的定損員還會和4S店修理廠、受損車車主達(dá)成協(xié)議套取“回扣”費(fèi)用?！霸?jīng)我同事的車保險(xiǎn)杠撞壞了，正常在外面廠家修理更換要花1500元左右。去了一家4S店后，定損員和他約好定損1500元，報(bào)給保險(xiǎn)的（理賠金額）則是3000元，中間多出來的1500元，定損員和他‘分成’?！?/p>

展示？湖北專業(yè)汽車維修選擇(2024更新中)(今日/優(yōu)品)， 該業(yè)內(nèi)人士說，有的修理師傅與定損員“合作”套取保費(fèi)，他曾親眼見過一輛車在拆解定損之前，店里的維修師傅掄著錘子，將原本完好的汽車水箱框架砸壞，然后定損員拍照定損，這樣能向保險(xiǎn)要更多的錢。車主就成了“冤大頭”，在不知情的情況下多交了錢。馬麗紅說，如果“以次充好，以舊充新”的汽修廠是保險(xiǎn)指定的，給消費(fèi)者造成了損失，保險(xiǎn)和汽修廠構(gòu)成共同侵權(quán)。刑法和保險(xiǎn)法對保險(xiǎn)欺詐有明確的處罰規(guī)定，如果保險(xiǎn)的鑒定人、評估人、證明人等故意提供虛假的證明文件，進(jìn)行保險(xiǎn)，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；尚不構(gòu)成犯罪的，應(yīng)依法給予行政處罰。記者在中發(fā)現(xiàn)，有些汽修店鼓勵(lì)員工通過多賣零部件來獲取提成，有些員工通過對車輛“做手腳”、增加維修次數(shù)或擴(kuò)大維修范圍來提高收入。有些故障很簡單，更換保險(xiǎn)絲就能解決問題，但是這樣賺不到錢，于是有些汽修店就“小病當(dāng)成大病醫(yī)”，本來只需局部維修的零部件被整件更換，只需更換小零件卻被說成需要大修。這樣一來，消費(fèi)者往往要多幾倍甚至幾十倍的維修費(fèi)。

雖然整體模式非常輕巧，非常符合輕資產(chǎn)的業(yè)務(wù)模型，但在汽修行業(yè)已經(jīng)待了超過十年的李巖石非常清楚，光做一個(gè)純粹的信息中介平臺是不夠的，那樣的業(yè)務(wù)太過浮于表面，從線上到線下的引導(dǎo)絕不能只是做簡單的導(dǎo)流，否則無法保證體驗(yàn)?！捌嚲S修是一個(gè)重過程管理的服務(wù)，一個(gè)螺絲擰的不標(biāo)準(zhǔn)都有可能出問題，維修標(biāo)準(zhǔn)管理是一個(gè)很細(xì)節(jié)但是很重要的事。維修是否標(biāo)準(zhǔn)，不是通過直播讓客戶看到過程就可以達(dá)到，因?yàn)槠胀ㄏM(fèi)者不具備專業(yè)知識，沒有辨別力，維修標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上考驗(yàn)的是技師水平。”李巖石說。因而?？乖谕瓿闪伺?S店的接入以后，更看重的是整個(gè)服務(wù)鏈條的完善，用戶通過?？贡环峙涞搅藢?yīng)的4S店，要實(shí)現(xiàn)好的體驗(yàn)，這不光需要用戶與4S店之間的對接，還需要：有過硬的技師來服務(wù)，需要配套的技術(shù)方案與配件供應(yīng)鏈來支撐，才能終形成從線上到線下的良性閉環(huán)。

展示？湖北專業(yè)汽車維修選擇(2024更新中)(今日/優(yōu)品)， ?？沟墓蚕磉壿嫞且?S店的剩余產(chǎn)能都整合起來，由4S店提供場地、基礎(chǔ)服務(wù)人員和服務(wù)設(shè)施，?？箤⒆陨淼挠脩粢龑?dǎo)到就近的4S店，并由?？古汕哺呒壖夹g(shù)人員，配件供給，提供維修方案和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，讓原本不具備對應(yīng)服務(wù)能力的4S店可以升級維修更高級的品牌汽車。例如，一個(gè)中端品牌4S店，本身沒有高級品牌奔馳、寶馬、奧迪的客戶。但一個(gè)4S店在其周圍公里的運(yùn)營圈內(nèi)，一定有高端品牌車主。?？篂?S店提供高端品牌汽車維修能力（人員和技術(shù)），讓這部分人成為它的客戶，這種服務(wù)與4S店原有業(yè)務(wù)不沖突，賦能給4S店，而且牛咖斯還會從自有渠道引流給4S店以促進(jìn)合作。

“即使車主在現(xiàn)場看著也不怕，車?yán)镉泻芏嗑€路和零件，維修師傅指著好部件說成是壞的，不懂的人根本看不出來。事實(shí)上，大部分車主也都不了解這些零部件?！鄙鲜鰪臉I(yè)人員說，“汽修店雖然都會向消費(fèi)者提供維修單，列明維修項(xiàng)目、所需材料、費(fèi)用等，但這并不足以讓車主了解車輛真實(shí)故障原因、維修具體過程?！比绻薜暌源纬浜谩⒁耘f代新，從而導(dǎo)致安全隱患，商家應(yīng)該承擔(dān)怎樣的責(zé)任？大學(xué)法學(xué)院教授劉俊海認(rèn)為，汽修店和消費(fèi)者之間存在合同關(guān)系，應(yīng)根據(jù)民法典合同編和消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法，保護(hù)消費(fèi)者的知情權(quán)、選擇權(quán)、公平交易權(quán)以及安全保障權(quán)。

展示？湖北專業(yè)汽車維修選擇(2024更新中)(今日/優(yōu)品)， 對車輛進(jìn)行日常保養(yǎng)、檢查和維修；進(jìn)行新車交車給客戶前進(jìn)行檢查（PDI）；對工具、設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)；汽修學(xué)徒，中工，熟手優(yōu)先！因生意拓展，急需增加幾個(gè)合作伙伴一起加入我們的小集體！能吃苦耐勞，認(rèn)真負(fù)責(zé)。對熟悉汽車檢測及維修流程。服務(wù)員、門迎、傳菜員、后廚、保潔、洗碗工等。身體狀況符合國家餐飲行業(yè)要求；臨床相關(guān)專業(yè)本科以上學(xué)歷；

該業(yè)內(nèi)人士說，有的修理師傅與定損員“合作”套取保費(fèi)，他曾親眼見過一輛車在拆解定損之前，店里的維修師傅掄著錘子，將原本完好的汽車水箱框架砸壞，然后定損員拍照定損，這樣能向保險(xiǎn)要更多的錢。車主就成了“冤大頭”，在不知情的情況下多交了錢。馬麗紅說，如果“以次充好，以舊充新”的汽修廠是保險(xiǎn)指定的，給消費(fèi)者造成了損失，保險(xiǎn)和汽修廠構(gòu)成共同侵權(quán)。刑法和保險(xiǎn)法對保險(xiǎn)欺詐有明確的處罰規(guī)定，如果保險(xiǎn)的鑒定人、評估人、證明人等故意提供虛假的證明文件，進(jìn)行保險(xiǎn)，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；尚不構(gòu)成犯罪的，應(yīng)依法給予行政處罰。