北京修車平臺(tái)，讓我們攜手共進(jìn)，共創(chuàng)汽車后市場(chǎng)的美好未來。

更有老司機(jī)在這里為你在線指導(dǎo)！關(guān)于修車app哪個(gè)好的推薦軟件都在這里了，既有線上線下搭配使用軟件，也有自己學(xué)習(xí)修理知識(shí)的軟件，對(duì)于喜歡修理、喜歡駕駛的小伙伴們來說是非常棒的，有需要的小伙伴們還可以在豌豆莢自行檢索查找更多好用的軟件哦！

專業(yè)的測(cè)試、運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，保障平臺(tái)的高可用性，用戶得以擁有優(yōu)質(zhì)的使用體驗(yàn)，協(xié)助門店提升經(jīng)營競爭力，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)推廣、分銷激勵(lì)機(jī)制等多種營銷方式，助力平臺(tái)的快速發(fā)展。平臺(tái)提供完備、及時(shí)的在線幫助文檔，并提供在線客服、咨詢等售前售后支持方式，為客戶解答疑問和解決使用中遇到的問題。

一位上游品牌商負(fù)責(zé)人曾經(jīng)表示：“現(xiàn)在后市場(chǎng)基本處于搶門店的階段，占據(jù)更多門店，給門店提供有價(jià)值的服務(wù)，從而增加與門店的粘性，才能贏得更多機(jī)會(huì)。這一點(diǎn)無論對(duì)品牌商，還是汽配、汽修平臺(tái)都一樣?！蹦壳坝袔状髣?shì)力在全力爭搶門店。一是我們?yōu)槭煜さ幕ヂ?lián)網(wǎng)平臺(tái)，早期的i保養(yǎng)、諸葛修車，近的大胖子等，都是建立了一個(gè)雙邊甚至邊的平臺(tái)，依托線下修理廠來提供安裝服務(wù)。對(duì)于修理廠而言，平臺(tái)意味著線上流量，也就是新的客源，而平臺(tái)的目的，是希望聚集大量車主和修理廠資源，為后續(xù)的協(xié)同效應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)做準(zhǔn)備，但往往在半路夭折。

楊女士口中的劉師傅叫劉占。在西環(huán)城路開了一家電動(dòng)車商店，既修車也賣車。9月8日上午，記者來到該店采訪時(shí)，劉占正在忙著修理電動(dòng)車。記者看到前來修車的既有快遞小哥又有環(huán)衛(wèi)工人。大家一致表示，他這里修得好，收費(fèi)還便宜?！败嚿系拿?，沒有他治不了的。小修小補(bǔ)不要錢，大問題只收零件費(fèi)?！杯h(huán)衛(wèi)工人孫師傅是這里的?？?，車沒氣了充氣，沒電了充電，口渴了到這里喝水，一分錢都不收。 “我的電動(dòng)車充不進(jìn)去電，推過來讓他檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)一塊電瓶壞了。他找了一塊質(zhì)量很好的手電瓶幫我換上了，沒收一分錢?！蓖跖繉?duì)此很是過意不去。據(jù)附近的居民介紹，劉師傅人非常好，平時(shí)大家的車有問題都找他。

總之，無論選擇4s店還是汽修店修車，我們選擇的是放心，選擇的是信任。