服務(wù)很周到妥爾油瀝青，在硫酸鹽制法制漿生產(chǎn)工藝中對(duì)松木片進(jìn)行蒸煮時(shí)，松木中的脂肪酸和樹脂酸被堿皂化形成脂肪酸和樹脂酸的鈉鹽溶解在制漿廢液中。

主要是乳液A組分，長期存放后的膠乳與瀝青乳液分層現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)攪拌后能夠混合均勻，此外不能有破乳現(xiàn)象，如凝膠、結(jié)塊，此外瀝青乳液應(yīng)當(dāng)乳化良好，不應(yīng)有未乳化的瀝青絲。4.2 A組分固體含量本標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的固體含量主要針對(duì)A組分的橡膠瀝青乳液，其B組分通常狀態(tài)時(shí)固體包裝，使用時(shí)溶解在水中，因此固體含量?jī)H針對(duì)A組分。作為水性涂料，固體含量越高運(yùn)輸成本越低，但考慮到生產(chǎn)工藝的可行性及成本，固體含量應(yīng)控制在一個(gè)合適的水平，驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果在（55～60）%指標(biāo)定為55%。

對(duì)于級(jí)配的確定先將舊礦料進(jìn)行篩分，以判斷舊路面的級(jí)配。對(duì)于缺少的級(jí)配料進(jìn)行補(bǔ)級(jí)配，來確保再生層級(jí)配性。上述實(shí)驗(yàn)完成后給定回收舊瀝青混合料的性能評(píng)價(jià)；再生瀝青混合料以舊瀝青加入再生劑形成的油石比為佳油石比，然后按一定間隔加入再生劑，做馬氏實(shí)驗(yàn)，用馬氏實(shí)驗(yàn)確定再生混合料的油石比。

經(jīng)軟化點(diǎn)分析，ws改性瀝青的貢獻(xiàn)率可達(dá)2%；經(jīng)滲透試驗(yàn)，ws改性瀝青的貢獻(xiàn)率可達(dá)3%。這也說明了高溫貯藏后試驗(yàn)方法的重要性?？偟膩碚f，在瀝青中使用WS作為一種合成塑料，除非以安全的方式處理，否則可能對(duì)環(huán)境和生活健康造成危害。從這個(gè)角度使用廢物可以消除由于新興溫室氣體而對(duì)大氣造成嚴(yán)重危害的焚燒處理廢物。因此，瀝青的綠色和可持續(xù)生產(chǎn)是通過地回收塑料廢料和改善瀝青的某些特性來提供一定的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益，從而增強(qiáng)路面的持久和可持續(xù)建設(shè)。

然后，使用每分鐘200轉(zhuǎn)（rpm）的螺旋槳混合器開始WS和瀝青的混合階段。在混合機(jī)工作時(shí)，在瀝青中引入WS樣品指定貢獻(xiàn)率的權(quán)重。在所有WS樣品被引入并涂上瀝青后，攪拌器以1000轉(zhuǎn)/分鐘的速度工作30分鐘，使WS軟化并滲透到整個(gè)瀝青樣品中。

目前我國的公路建設(shè)飛速發(fā)展，每年規(guī)模已超過2000億元。在20世紀(jì)90年代以后陸續(xù)建成的高速公路已進(jìn)入大、中修期，大量的翻挖、銑刨瀝青混合料被廢棄，一方面造成環(huán)境污染，另一方面對(duì)于我國這種優(yōu)質(zhì)瀝青極為缺乏的國家來說是一種資源的浪費(fèi)，而且大量的使用新石料、開采石礦會(huì)導(dǎo)致森林植被減少、水土流失等嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境破壞。就地?zé)嵩偕哼@種再生法就是利用瀝青路面熱再生聯(lián)合機(jī)組來就地完成瀝青路面的熱再生修復(fù)。原有路面材料100％地利用，不需要搬運(yùn)廢料及廢棄物堆放場(chǎng)地，可減少環(huán)境污染；能夠改變個(gè)別 的混合料成分，以便給定瀝青 混合料的佳配比；可以快速就地再生，并隨著工程進(jìn)度開放道路交通，對(duì)交通干擾小，現(xiàn)在國外應(yīng)用很廣。