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白酒經(jīng)銷商銷售的產(chǎn)品，無非有兩類，酒廠的既有產(chǎn)品、委托酒廠生產(chǎn)OEM產(chǎn)品。在白酒行業(yè)，代理模式因白酒消費(fèi)特性、運(yùn)輸特性以及酒廠市場(chǎng)管理的需要，由來已久。白酒貼牌的出現(xiàn)則要晚上很久，白酒OEM浪潮在1994年左右才逐漸興起。對(duì)白酒經(jīng)銷商來言，代理與貼牌這兩種方式各有利弊，具體問題需要具體分析。當(dāng)白酒流通有兩個(gè)階段：國(guó)營(yíng)糖酒階段與大流通階段。1988年價(jià)格管制放開，市場(chǎng)開始從賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場(chǎng)。賣方市場(chǎng)由廠家主導(dǎo)，買方市場(chǎng)由渠道主導(dǎo)，連接酒廠與渠道的經(jīng)銷商開始承擔(dān)起歷史使命。經(jīng)銷商利用自己的人脈優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)將代理產(chǎn)品的度與線下曝光度提高，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品自身帶有的光環(huán)使得其動(dòng)銷很容易，因此經(jīng)銷商與酒廠可以獲得雙贏。
廣東醬料OEM廠家(2024已更新)(今日/咨詢)， 或者就是經(jīng)銷商只在OEM網(wǎng)站上輸入一個(gè)銷售價(jià)格，然后真實(shí)的交易是在線下進(jìn)行。總之，這種模式將面臨一些挑戰(zhàn)，難克服的將是價(jià)格透明度問題。認(rèn)為直銷/代理模式是取代當(dāng)前級(jí)經(jīng)銷模式的佳選擇。盡管OEM必須為此進(jìn)行中長(zhǎng)期的轉(zhuǎn)型和，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看該模式對(duì)OEM帶來的利益優(yōu)勢(shì)將會(huì)大大超過初期的投入。在探討這一模式對(duì)OEM和經(jīng)銷商的好處之前，我們先闡述下這一模式的基本要素和利益相關(guān)各方的角色將如何轉(zhuǎn)變。OEM選擇直銷/代理模式，必須對(duì)其未來的戰(zhàn)略以及現(xiàn)有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將在未來戰(zhàn)略中發(fā)揮什么作用保持透明。
代理產(chǎn)品與貼牌產(chǎn)品相比，雖然都可以是同一酒企生產(chǎn)，但是前者受到廠家控價(jià)的限制，后者經(jīng)銷商擁有自主定價(jià)權(quán)，自主性強(qiáng)。白酒經(jīng)銷商在推廣一款產(chǎn)品時(shí)往往會(huì)面臨成本收益的比較。如果在某酒廠的空白市場(chǎng)進(jìn)行市場(chǎng)推廣，無疑是會(huì)付出巨大的成本，而代理產(chǎn)品的價(jià)格比較透明這就使得經(jīng)銷商沒有太大動(dòng)力進(jìn)行宣傳。再者，擁有團(tuán)購(gòu)資源的經(jīng)銷商更喜歡定價(jià)自主性強(qiáng)的產(chǎn)品。1994年，福建邵武糖酒副食品與糧液聯(lián)姻推出“閩臺(tái)春”酒正式開啟白酒OEM時(shí)代。對(duì)酒廠而言，酒廠只承擔(dān)生產(chǎn)，不負(fù)責(zé)推廣與銷售使得市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)得以降低。對(duì)成熟的經(jīng)銷商而言，得益于積淀的渠道優(yōu)勢(shì)與“多勞多得”的樸素原則，其銷售積極性得以大幅度調(diào)動(dòng)。糧液依靠OEM經(jīng)營(yíng)方式，迅速打開了市場(chǎng)，到2002年已延伸出百余個(gè)品牌，將其年銷售提高到現(xiàn)在近120億元。
廣東醬料OEM廠家(2024已更新)(今日/咨詢)， 據(jù)相關(guān)調(diào)研顯示，目前超過70%的潛在汽車購(gòu)買者在互聯(lián)網(wǎng)上開始他們的購(gòu)車旅程，超過40%的人還會(huì)直接從OEM購(gòu)買汽車而不是經(jīng)銷商那里。此外，近年疫情的大流行提高了OEM網(wǎng)站的流量，這些網(wǎng)站的訪問量是疫情前的兩倍。這種客戶行為的變化意味著在線銷售正在取代客戶走訪汽車經(jīng)銷商的傳統(tǒng)途徑。然而到目前為止，很少有OEM能夠?qū)@些不斷變化的客戶需求和合作汽車經(jīng)銷商的功能轉(zhuǎn)變做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。如，很多OEM的網(wǎng)站上仍沒有在線購(gòu)買功能。一些OEM不僅沒有在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上投入更多，相反還在竭力通過各種措施加強(qiáng)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)銷售汽車，而這往往會(huì)導(dǎo)致更高的折扣和品牌內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)。