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（今年新聞）上海專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修怎么加盟(2024更新中)(今日/優(yōu)選)， 當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，為了應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，汽車(chē)維修服務(wù)方式也必將產(chǎn)生重大變革，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生新型的汽車(chē)維修模式，來(lái)應(yīng)對(duì)此變革。目前，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)傳統(tǒng)的汽車(chē)維修服務(wù)門(mén)店問(wèn)題不少：一是存在“圈地原則”，密集度太高；是價(jià)格不透明，存在一定虛高現(xiàn)象；是互聯(lián)網(wǎng)意識(shí)淡薄，存在等客上門(mén)現(xiàn)象?；ヂ?lián)網(wǎng)+汽車(chē)維修服務(wù)新模式必將會(huì)給傳統(tǒng)汽車(chē)維修服務(wù)市場(chǎng)帶來(lái)巨大的沖擊，使得汽修服務(wù)的價(jià)格更加透明，更加方便車(chē)主，所提供的各類(lèi)服務(wù)及便利會(huì)增加車(chē)主的黏度，使得整個(gè)行業(yè)能夠良性發(fā)展。本系統(tǒng)APP 有兩類(lèi)角色：車(chē)主用戶(hù)和汽車(chē)服務(wù)門(mén)店用戶(hù)。車(chē)主用戶(hù)即該系統(tǒng)的車(chē)主，可以進(jìn)行個(gè)人車(chē)輛管理，進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)預(yù)約，車(chē)輛美容裝飾預(yù)約等功能；汽車(chē)服務(wù)門(mén)店用戶(hù)主要對(duì)所提供的服務(wù)進(jìn)行后臺(tái)管理。

再說(shuō)內(nèi)部：對(duì)內(nèi)的話(huà)需要做好專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)，檢測(cè)做好了才能有好的項(xiàng)目轉(zhuǎn)化。老板盯好檢測(cè)單，把檢測(cè)結(jié)果清清楚楚的告訴消費(fèi)者，讓消費(fèi)者理解。因?yàn)橄M(fèi)者不懂那么多，很多連普通的養(yǎng)護(hù)都不懂，得告訴車(chē)主你是專(zhuān)業(yè)的。后做客戶(hù)管理，按照里程定期通過(guò)和客戶(hù)做保養(yǎng)提醒，雖然現(xiàn)在很多軟件都有短信或者提醒，但更推薦通過(guò)，一點(diǎn)點(diǎn)去落實(shí)。黃開(kāi)湖--星業(yè)澤遠(yuǎn)線上平臺(tái)是很好的引流渠道，如何能讓線上流量產(chǎn)生更多次價(jià)值，也就是線上流量能再次回頭保養(yǎng)維修，那就要看維修端怎么留住客戶(hù)了，這是是老生長(zhǎng)談的問(wèn)題咯，既然是線上引流而來(lái)，大多數(shù)是次光顧維修端，那么維修端的服務(wù)環(huán)境，服務(wù)技術(shù)，服務(wù)態(tài)度，服務(wù)效率應(yīng)該是留住線上流量的重要因素。

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滕永春平臺(tái)和維修店之間的利益體應(yīng)該是不沖突的，互補(bǔ)關(guān)系，共同為終客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，如果是【利用】，而不是【利他】，這樣平臺(tái)或者企業(yè)不會(huì)長(zhǎng)久的。雖然說(shuō)不“狠”點(diǎn)，很難成長(zhǎng)起來(lái)！但很多人往往在奔跑過(guò)程中，迷失了方向。在如今有抖音的時(shí)代，坐上引擎蓋都可以扔掉百億；如果企業(yè)也好、平臺(tái)也罷，缺失良心，也會(huì)很快失去市場(chǎng)。車(chē)后信用以服務(wù)為核心的維修終端，為什么要利用線上流量？把來(lái)店客戶(hù)服務(wù)好，把車(chē)服務(wù)好，做好核心服務(wù)功能，就是發(fā)揮終端大的價(jià)值。至于增值業(yè)務(wù)，那就發(fā)揮專(zhuān)業(yè)人士的作用，利用終端一畝分地，發(fā)揮大效能。