寧波3000馬力港內(nèi)拖船，目前港祥和拖輪公司擁有4000馬力全回轉(zhuǎn)拖輪4艘，3400馬力全回轉(zhuǎn)拖輪2艘，3200馬力全回轉(zhuǎn)拖輪2艘，3000馬力全回轉(zhuǎn)拖輪1艘，5000馬力全回轉(zhuǎn)拖輪2艘等拖輪，主要經(jīng)營(yíng)港口拖輪業(yè)務(wù),海上救助、船舶助靠、助離、消防監(jiān)護(hù)、拖輪買(mǎi)賣(mài)、租賃、建造等服務(wù)。

船舶靠離碼頭是特殊船舶操縱，必須要有嫻熟船舶操縱的船長(zhǎng)和引水員來(lái)執(zhí)行。可以想象，一艘裝載了40萬(wàn)噸的船舶要靠離碼頭，就像一位老態(tài)龍鐘、步履艱難的老人一樣，反應(yīng)非常遲鈍。為了讓船舶靠上、移出泊位，船舶必須處于隨時(shí)可用車(chē)的備車(chē)狀態(tài)，以便用自身的設(shè)備維持速度和航向進(jìn)泊或離泊。 同樣，沒(méi)有速度的情況下，船舶就沒(méi)有舵效，沒(méi)有舵效就不能把定進(jìn)泊的角度，靠離泊就無(wú)法完成，且盡量使用車(chē)鐘上的極慢進(jìn)車(chē)或者倒車(chē)速度(Dead slow)，決不能為了快速靠泊或者離泊而采取更高的速度。一般情況下，船舶靠離時(shí)與碼頭碰觸的速度必須小于2-5厘米/秒，否則船舶就會(huì)把碼頭撞個(gè)大窟窿。

第十條 百總噸及以上或裝有甚高頻無(wú)線(xiàn)的船舶進(jìn)出東、西港區(qū)時(shí)，應(yīng)分別沿東、西港區(qū)主航道行駛。第十條 百總噸以下或未裝有甚高頻無(wú)線(xiàn)的船舶，進(jìn)出東港區(qū)時(shí)，必須在東阻浪堤北燈樁與西阻浪堤?hào)|燈樁之間水域靠右側(cè)通過(guò)，進(jìn)港船應(yīng)讓出港船；進(jìn)出西港區(qū)時(shí)，應(yīng)分別沿西港區(qū)主航道右側(cè)和左側(cè)邊緣以外水域航行。第十條 船舶穿越主航道或水道時(shí)，應(yīng)以與主航道或水道接近直角的航向穿越，并不得在距離正在水道或航道內(nèi)航行的船舶船艏兩鏈以?xún)?nèi)通過(guò)。

SMX-25可以浮在水面高速航行也可以像常規(guī)潛艇一樣在水下潛航超尺寸的“指揮塔”內(nèi)可以容納垂發(fā)導(dǎo)彈注重隱身修形的艇體有利于降低雷達(dá)探測(cè)距離戰(zhàn)潛艇的V形截面艇體的舷側(cè)通常帶一點(diǎn)外飄，這樣有利于風(fēng)浪中的橫搖穩(wěn)定性，也減少海浪打上甲板。雖然魚(yú)雷是戰(zhàn)潛艇的主要武器，甲板上的艦炮依然是重要的輔助武器，打濕的甲板很滑，加上打上甲板的海浪，容易造成操炮水兵落水。但外飄的舷側(cè)和水面形成倒角，形成強(qiáng)烈的雷達(dá)反射。內(nèi)傾的倒V形有利于減少雷達(dá)反射，這正是SMX-25艇體水線(xiàn)以上的截面形狀。SMX-25是全封閉運(yùn)作，航行時(shí)不需要水兵在甲板上操作，所以增加的甲板上浪不是大問(wèn)題。

面對(duì)水面艦艇，SMX-25的戰(zhàn)術(shù)選擇更多。在較遠(yuǎn)距離上，敵艦只有用反艦導(dǎo)彈攻擊，這可以按敵機(jī)發(fā)射反艦導(dǎo)彈的情況同樣處理；在較近的距離上，敵艦可以使用反潛魚(yú)雷，這可以按敵機(jī)發(fā)射反潛魚(yú)雷的情況同樣處理。比較難對(duì)付的是同時(shí)處在敵艦魚(yú)雷和艦炮的射程之內(nèi)，但要是SMX-25在半潛狀態(tài)被敵艦逼近到這樣的距離，而沒(méi)有先發(fā)制人發(fā)動(dòng)導(dǎo)彈攻擊，那或者是犯了嚴(yán)重的戰(zhàn)術(shù)錯(cuò)誤，或者是出現(xiàn)了不可克服的機(jī)械故障，反正是死到臨頭了。由于在半潛狀態(tài)下SMX-25可以使用全套的常規(guī)探測(cè)和通信手段，SMX-25容易和友艇協(xié)同作戰(zhàn)。組成狼群的SMX-25對(duì)水面艦艇的攻擊和自衛(wèi)能力都不是常規(guī)潛艇的孤狼戰(zhàn)術(shù)可以比擬的，水面艦艇可能從獵人變?yōu)楂C物。