優(yōu)惠的公路防撞欄，完善的售后服務(wù)，一對一的服務(wù)專員讓您無后顧之憂；專業(yè)客服人員24小時(shí)在線，確保您的權(quán)益。

這條太陽能自行車道的構(gòu)想早始于2009年。當(dāng)時(shí)，荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究團(tuán)隊(duì)（TNO）預(yù)測全荷蘭140000公里長的公路將提供400-500萬平方公里的太陽能接收面積，如果用來發(fā)電，效果不可估量。于是在2014年11月，這條太陽能自行車道正式開放。而這條“黑科技街道”的背后是來自于漢能的力量！組件的安裝完成，這一條原本不足百米的太陽能自行車道得以進(jìn)一步延伸，實(shí)現(xiàn)次生長，成為了2萬名小鎮(zhèn)居民每天出門的必經(jīng)之路，也成為了世界上條太陽能路面。

相關(guān)職能部門積極落實(shí)檢察建議，迅速查明違法行為實(shí)施主體進(jìn)行批評教育，責(zé)令其清除防撞示標(biāo)識上的廣告紙，并對G240公路進(jìn)行全線排查，整治非公路標(biāo)志43處，規(guī)范擺攤設(shè)點(diǎn)22處，在全縣開展“路政宣傳月”活動(dòng)。

去年一個(gè)示范項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)使得這次在省道N194邊測試太陽能組件給了極大的信心。當(dāng)?shù)毓賳T指出：我非常自豪我們在北荷蘭有此項(xiàng)技術(shù)。在公路上和沿著道路安裝的太陽能電池增加了在新的地方產(chǎn)生太陽能的可能性，在當(dāng)?shù)厥褂锰柲懿⑶擅罾每捎每臻g。這次測試的結(jié)果會(huì)在2019年的秋天對外公布，下一步會(huì)就更大規(guī)模的，不同道路類型進(jìn)行調(diào)研。如果你以為，這是漢能薄膜太陽能技術(shù)次荷蘭，那就圖樣圖森破了！在距離荷蘭阿姆斯特丹幾十公里的克羅默尼（Krommeie）小鎮(zhèn)上，有一條僅依靠太陽能就可以發(fā)光、發(fā)電的太陽能自行車道。

生產(chǎn)成本比較高；較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形；生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。新型護(hù)欄所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護(hù)欄板。

經(jīng)過福山公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心負(fù)責(zé)人與福山區(qū)的積極爭取，G228丹東線（福山段）公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升工程，列入省交通運(yùn)輸廳2023年普通國省道專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃。主要提升內(nèi)容為更換中央分隔帶隔離設(shè)施為 SAm 級梁柱一體式型鋼護(hù)欄防撞護(hù)欄，共計(jì)提升里程12.4千米，計(jì)劃8月底完工。目前全線護(hù)欄已更換完畢，正在進(jìn)行更換中央標(biāo)志標(biāo)牌及示樁收尾工作。