合川導(dǎo)軌油生產(chǎn)廠（報(bào)道）(2024已更新)(今日/熱品)，化工，刀具，防銹包裝材料。

中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，中國(guó)主要生產(chǎn)商機(jī)床導(dǎo)軌油銷量、收入、價(jià)格及市場(chǎng)份額，數(shù)據(jù)2018-2022年，包括國(guó)際企業(yè)及中國(guó)本土企業(yè)。

分析：該機(jī)在低速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生爬行，說明原用導(dǎo)軌油還不能勝任。需改進(jìn)油品抗爬性能。對(duì)策：在原導(dǎo)軌油里添加了一定數(shù)量抗爬添加劑后再開車上述問題全部解決。例16：MBA1632/1磨頭動(dòng)靜壓軸承的潤(rùn)滑理論上動(dòng)靜壓軸承是很先進(jìn)的滑動(dòng)軸承，因?yàn)樗趩?dòng)前是靜壓軸承，而在主軸啟動(dòng)后轉(zhuǎn)為動(dòng)壓軸承。然而本廠一臺(tái)MBA1632/1端面磨床雖采用這種裝置，卻在大修后的試車中產(chǎn)生了幾次“抱軸”，據(jù)分析：這是3#主軸油質(zhì)量造成的。為此，在原主軸油中添加5％的“萬(wàn)靈霸”潤(rùn)滑添加劑后已運(yùn)行1年半尚正常。

合川導(dǎo)軌油生產(chǎn)廠（報(bào)道）(2024已更新)(今日/熱品)， 潤(rùn)滑劑的作用之一是使導(dǎo)軌盡量接近液體摩擦狀態(tài)下工作，以減小摩擦阻力，降低驅(qū)動(dòng)功率，提率。減少導(dǎo)軌磨損，防止導(dǎo)軌腐蝕，還要防止對(duì)機(jī)械和加工件的腐蝕和銹蝕。流動(dòng)的潤(rùn)滑油還起到?jīng)_洗作用。避免低速重載下發(fā)生爬行現(xiàn)象，并減少震動(dòng)。導(dǎo)軌是機(jī)床、壓出成型機(jī)等機(jī)械上采用的摩擦零件，由于往返運(yùn)動(dòng)每到終端時(shí)的速度達(dá)0，而后起動(dòng)，實(shí)際上時(shí)開時(shí)停，且速度和負(fù)荷變化較大，容易產(chǎn)生爬行、震動(dòng)浮起等現(xiàn)象。油膜過薄則產(chǎn)生爬行，油膜過厚則產(chǎn)生泄漏，這都會(huì)影響導(dǎo)軌正常運(yùn)轉(zhuǎn)。適宜的導(dǎo)軌油可以防止機(jī)床產(chǎn)生爬行。

例44：X6022銑床床身的漏油問題某廠有臺(tái)X6022銑床是安裝在樓一個(gè)車間里，因床身漏油嚴(yán)重，導(dǎo)致水泥樓板滲油，為了解決漏油問題，我們將它改為無(wú)油潤(rùn)滑機(jī)床--用硫化鉬潤(rùn)滑劑替代原機(jī)油潤(rùn)滑。例45：Y7131齒輪磨的潤(rùn)滑故障某廠有臺(tái)Y7131齒輪磨床在加工齒輪時(shí)，齒面光潔度始終達(dá)不到工藝要求，通過電氣、機(jī)械方面修理師傅多次檢修仍無(wú)法排除故障，后經(jīng)分析認(rèn)為是潤(rùn)滑方面問題在作怪，即該機(jī)床的立導(dǎo)軌因用油不當(dāng)，易流失才造成導(dǎo)軌爬行。改進(jìn)方案是用N68#導(dǎo)軌油替代原N46#機(jī)械油后導(dǎo)軌不再爬行了，上述問題也得到滿意解決。

合川導(dǎo)軌油生產(chǎn)廠（報(bào)道）(2024已更新)(今日/熱品)， 檢查未發(fā)現(xiàn)機(jī)械方面問題，只能從潤(rùn)滑方面尋原因。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，大修時(shí)機(jī)床臺(tái)面導(dǎo)軌經(jīng)磨削加工，是處于早期(跑合期)磨損階段，靜摩擦系數(shù)大，不易形成油膜，潤(rùn)滑條件苛刻。后集中表現(xiàn)為驅(qū)動(dòng)臺(tái)面的那只手輪太重。為改善潤(rùn)滑條件，我們?cè)谠瓕?dǎo)軌油里添加了約0.5％的油酸，工作臺(tái)手輪就輕了，用力比未加添加劑時(shí)減少約分之一。例11：M1432A萬(wàn)磨之內(nèi)圓磨具潤(rùn)滑問題某廠將一臺(tái)M1432A的內(nèi)圓磨頭加以改裝，使轉(zhuǎn)速可高達(dá)1.4萬(wàn)r/min，但用的潤(rùn)滑脂卻是一般2#低溫脂，導(dǎo)致軸承開車不久會(huì)發(fā)燙，只能時(shí)開時(shí)停否則會(huì)燒壞磨頭滾動(dòng)軸承。

檢查未發(fā)現(xiàn)機(jī)械方面問題，只能從潤(rùn)滑方面尋原因。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，大修時(shí)機(jī)床臺(tái)面導(dǎo)軌經(jīng)磨削加工，是處于早期(跑合期)磨損階段，靜摩擦系數(shù)大，不易形成油膜，潤(rùn)滑條件苛刻。后集中表現(xiàn)為驅(qū)動(dòng)臺(tái)面的那只手輪太重。為改善潤(rùn)滑條件，我們?cè)谠瓕?dǎo)軌油里添加了約0.5％的油酸，工作臺(tái)手輪就輕了，用力比未加添加劑時(shí)減少約分之一。例11：M1432A萬(wàn)磨之內(nèi)圓磨具潤(rùn)滑問題某廠將一臺(tái)M1432A的內(nèi)圓磨頭加以改裝，使轉(zhuǎn)速可高達(dá)1.4萬(wàn)r/min，但用的潤(rùn)滑脂卻是一般2#低溫脂，導(dǎo)致軸承開車不久會(huì)發(fā)燙，只能時(shí)開時(shí)停否則會(huì)燒壞磨頭滾動(dòng)軸承。在原潤(rùn)滑脂中加幾滴“萬(wàn)靈霸”，可改善潤(rùn)滑性能，上述問題解決。此方案簡(jiǎn)單，，現(xiàn)該機(jī)床已正常運(yùn)行10個(gè)多月了。當(dāng)然并不排除其他優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑劑，用7007，7018高速合成脂代替2#低溫脂也是可行的。