北京好的計生用品外賣推薦，同時，啵啵獸嚴格篩選各大正規(guī)品牌的產(chǎn)品，確保所提供的商品不僅種類繁多，而且質(zhì)量上乘。

因此，可見外賣騎手也都非常在意交通安全，注意遵守交通規(guī)則，通過遵守交通規(guī)則來降低其職業(yè)安全風險。而且，外賣騎手還把遵守交通規(guī)則看作是好的安全保障措施。據(jù)，在各種類型的安全保障措施中，有70.65%外賣騎手認為遵守交通規(guī)則是必要的安全保障措施，占比大；同時，外賣騎手認為惡劣的天氣是他們工作大的挑戰(zhàn)，有64.63%的外賣騎手選擇在惡劣天氣時系統(tǒng)自動延遲配送時間也是較好的安全保障措施，也有53.15%外賣騎手選擇平臺提供的意外保險；同時穿戴安全保護裝備和平臺進行安全培訓也是外賣騎手認為重要的安全保障措施，分別占比47.13%和45.12%。

2020年，中國社科院新聞與傳播研究所數(shù)字平臺勞動調(diào)研課題組采訪調(diào)研了千余名北京地區(qū)的外賣員，整理了《互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟下外賣行業(yè)勞動關(guān)系現(xiàn)狀報告》。在1306位受訪者中，只有6.43%的外賣員由工作單位，3.91%的外賣員與工作單位共同繳納社保，其余18.99%的外賣員自行購買社保。超過成的外賣員不繳任何“險一金”，還有近兩成的外賣員不清楚自己的“險一金”繳納情況。

疫情之后，隨著工廠和勞動者們復工延緩，各大企業(yè)的停工，行業(yè)一度萎靡。但同時，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)開始噴井式發(fā)展，而由此獲益的還有外賣行業(yè)的發(fā)展。在那段隔離的日子里，外賣成了大家的精神寄托，萬物皆外賣的情況下，配送崗位開始出現(xiàn)空缺，一些待崗在家的藍領(lǐng)紛紛轉(zhuǎn)崗從事外賣配送。

好在在學子的幫助下，通過“水滴籌”的籌款，接受了手術(shù)，終解決了窘境，有了一個圓滿的結(jié)局。同時，隨著外賣行業(yè)的高速發(fā)展，外賣企業(yè)陷入價格競爭，無序競爭導致服務水平下降，而以罰代管的粗暴管理方式使得外賣小哥的權(quán)益更加沒有保障。給外賣騎手提供必要的權(quán)益保障，既是現(xiàn)實需要，更是形勢發(fā)展的必然要求。2021年，人社部等出臺《關(guān)于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的指導意見》明確要求，逐步提高勞動者權(quán)益保障水平，推動將不符合確立勞動關(guān)系情形的新就業(yè)形態(tài)勞動者納入制度保障范圍。

再者，49.43%的外賣騎手認為工作強度大、工作任務重也是工作的主要風險。在高峰期時外賣騎手們要不停地跑單，是較大的挑戰(zhàn)和負擔。除此之外，工作時間長、消費者態(tài)度，缺乏必要的安全裝備、保障體系不完善、職業(yè)發(fā)展受限等因素也是工作中潛在的各種風險和挑戰(zhàn)。外賣騎手送餐過程中很注意遵守交通規(guī)則據(jù)發(fā)現(xiàn)，外賣騎手在送餐過程中還是非常注意遵守交通規(guī)則。當外賣騎手被問到近一周違反交通規(guī)則情況，接近一半的外賣騎手說沒有違反交通規(guī)則，占比為49.93%；僅有16.92%外賣騎手說有違反交通規(guī)則，次數(shù)略多。