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根據(jù)安裝方向分為左向道閘右向道閘根據(jù)起落速度分為快速道閘中速道閘慢速道閘根據(jù)閘桿分為柵欄道閘直桿道閘曲臂桿道閘按照控制部分的性能分為機電道閘數(shù)字道閘智能閘，其中智能閘具有LED顯示語音播報功能。道閘的分類

系統(tǒng)總結(jié)國內(nèi)各種收費模式，有著按時，夸段，按次等多種模式自由配置設(shè)置，更內(nèi)嵌了北京，深圳，南京，廣州，等多地的模板，讓你輕松配置你需要是收費標準?！锿晟频氖召M標準模式，讓你收費標準定義自如主控板采用了三層安全保護措施，層層防護控制機中數(shù)據(jù)的安全性，行業(yè)中的丟記錄，丟數(shù)據(jù)，丟卡號等數(shù)據(jù)安全性，在本系統(tǒng)中，不復(fù)存在。

電腦自動計時計費，特殊卡月卡自動識別，臨時卡人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷，電腦顯示屏及收費顯示屏同時顯示停車時間與應(yīng)收費用，卡上余額或有效期限，收費透明度高，票箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶使用停車場，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，可以吸引更多使用者，提高使用效益。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費方式，以滿足按車類分別收費的要求。

選材一般需考慮堅固，能承受一定的沖擊力，但自身的沖擊力對人不能有傷害，重量盡量小，美觀，防銹防腐蝕，易于加工固定，損壞后不傷人。攔阻體在不允許行人通過的時候起攔阻作用，允許行人通過時會打開放行。一般以門或攔桿的形式實現(xiàn)。

主要對出入口道閘的智能控制,可進行抬閘，放閘，停止三個功能。在多年從事野外全天候環(huán)境下的交通控制技術(shù)研究和智能樓宇一卡通系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，開發(fā)的整合型感應(yīng)式智能停車場管理系統(tǒng)，具有技術(shù)可靠性強征稽管理功能強的特點，是物業(yè)管理部門停車場現(xiàn)代化，堵塞征費漏洞的明智選擇。智能交通技術(shù)的研究開發(fā)及工程實施，公司云集了一批從事交通控制收費管理及交通規(guī)劃的和工程技術(shù)人員。入口手動按鈕出口手動按鈕語音提示系統(tǒng)語音對講系統(tǒng)只要是操作員和司機之間的交流和收費時的友好提示。是系統(tǒng)的服務(wù)功能達到了更加周全。

車輛圖像可供有關(guān)人員隨時查閱。圖像的總存儲量根據(jù)硬盤容量大小而定，少可留有一周以上的車輛出入圖像0000幅）備查。圖像的圖幅大小和清晰度顏色等參數(shù)可自行設(shè)置。圖像捕捉對比軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護性。

龍海停車場管理系統(tǒng)(商業(yè)優(yōu)選:2024已更新)，而人們對停車場管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。智能停車場管理系統(tǒng)在現(xiàn)代社會中的小區(qū)住宅，公司單位，工廠的使用越來越廣泛。一智能停車場系統(tǒng)介紹智能停車場管理系統(tǒng)選購注意不僅提高了現(xiàn)代人類的工作效率，也大大的節(jié)約了人力物力，降低了公司的運營成本，并使得整個管理系統(tǒng)安全可靠。包括車輛人員身份識別車輛資料管理車輛的出入情況位置跟蹤和收費管理等等。

人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，計算機及相關(guān)技術(shù)發(fā)達的一些開始探討用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決車牌自動識別問題，例如1994年M.M.M.FANHY等就成功地運用了BAM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法對車牌上的字符進行自動識別，BAM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是由相同神經(jīng)元構(gòu)成的雙向聯(lián)想式單層網(wǎng)絡(luò)，每一個字符模板對應(yīng)著個BAM矩陣，通過與車牌上的字符比較，識別出正確的碼。

龍海停車場管理系統(tǒng)(商業(yè)優(yōu)選:2024已更新)，停車場管理收費系統(tǒng)是一種采用非接觸式智能卡，在停車場的出入口處設(shè)置一套出入口管理設(shè)備的裝置，使得停車場形成一個相對封閉的場所，進出車只需將IC卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時完成檢驗記錄核算收費等工作，擋車道閘自動啟閉，方便快捷地進行著停車場的管理。進場車主和停車場的管理人員均持有一張屬于自己的智能卡，作為個人的身份識別，只有通過系統(tǒng)檢驗認可的智能卡才能進行操作（管理卡）或進出（停車卡），充分了系統(tǒng)的安全性保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。